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 紐約「漂浮」藝術展 旅居藝術家描繪眼中的他鄉


「漂浮—紐約中古藝術家邀請展」近日在曼哈頓雀兒喜(Chelsea)展出，來自中國、義大利和美國的十位中國藝術家，用作品表達對生命的思考，展現旅居他鄉的生活狀態。

策展人蔡陳林表示，四年前自北京來美國，身分從「北漂」轉成「紐約客」，他發現很多年輕的中國藝術家同他一樣，離開故鄉來到夢想中的大城市闖蕩，新奇的同時也難免徬徨迷惑，「漂浮」代表沒有歸屬的狀態，「就像我們這些旅居他鄉的藝術家一樣」。

本次展覽徵集中、義、美的十位中國藝術家，每一位旅居他鄉的藝術家都有對生活的獨特思考，對所處環境有著詩意的描述，「或感傷、或徬徨、或神秘莫測」。

蔡陳林表示，展覽的作品形式非常多元，「藝術家們用獨特的藝術語言和作品來呼應展覽主題」，形式包含傳統國畫、新材料油畫以及X光數碼成像的新媒體作品。

本次參展的藝術家有時向東、蔡卓敏、李先帆、陳敏瑜、廖亞麗、林生輝、謝雲天、呂蓓以及蔡陳林，展覽免費開放，展覽到今天( 12日)，展出地點為曼哈頓雀兒喜西區的Elga Wimmer PCC畫廊，具體地址為曼哈頓西26街526號310室。







 將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關


2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。

14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。

台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。

「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。

公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部

這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。

之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。

而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。

此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀

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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。









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