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腳踏車上路危險性高紐約拚交通大改造

大都市鼓勵民眾騎腳踏車通勤，除了能紓解塞車、也可以當成運動，但問題是腳踏車專用道不夠多，騎士往往面臨許多危險。紐約市著手改善自行車道、並且新增停車空間，大大改善單車族的用路環境。

在都市裡騎腳踏車通勤簡直就像在參加障礙賽，一下可能被突然打開的車門給K到，還要和巴士、汽車、摩托車爭道，這是過去在紐約市騎車一定會遇到的驚險狀況。

國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「如果你是2000年代在紐約街頭騎車的腳踏車騎士，你可能會覺得自己是影集《紐約大逃亡》之中的演員，如果你是熱愛極限運動的人，或許對你來說很棒也說不定。」

但現在可不一樣了，自行車騎士有了專屬的腳踏車道、以及充足的停車位。

國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「我們開拓了400英哩的腳踏車道，包括美國國內首個保障停車的腳踏車道，並且我們是在第九大道16街到23街的範圍上設置的。」

她就是這一切的幕後推手，過去在街頭看過太多腳踏車亂象，光是紐約民眾的申訴都接到手軟。」

紐約民眾：「我們觀察到的是單車沒有足夠的停車空間，所以佔據了人行道，行人沒有充足的空間，然後就是腳踏車騎士會在人行道上騎車，從街角直接騎過來停車，我們也想改善這點。」

腳踏車通通圍著一根柱子停佔用人行道，還有一天到晚就發生相撞事故，讓她決定改變這一切，用了6年時間在紐約市設置600多公里的腳踏車道，把行人、自行車、汽車用的道路空間都區隔開來，讓民眾能夠放心騎車。

國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「我們發現事故率降低47%，零售銷售增加了將近49%，車輛有專屬的轉彎道，這讓交通流動更加順暢，腳踏車也有專門設計的車道，所以對商家有利、對駕駛人走路的民眾都有好處、對騎腳踏車的人也有好處，這真的為之後跟進的城市設立了好的模範。」

開始改革後，紐約許多路段都多了腳踏車專用道，現在有快2000公里的自行車道。

國家都市交通協會主席珍奈特沙迪克罕：「現在我們檢視自行車道是否完善的方式，就是觀察有多少婦女及兒童是使用自行車道的。」

這帶動美國其他城市，像是沙加緬度、鳳凰城等地都開始為腳踏車一族開闢專用道路，讓騎自行車不再像是極限運動障礙賽，而是真正能讓人安全上路的交通方式。

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【世足陰影】無論世界盃多成功別忘了黑牢裡這個絕食中的導演！

俄羅斯總統普丁，上禮拜在莫斯科氣派非凡的魯茲尼奇體育館為世界盃足球賽主持開幕。這場國際盛會代表了國家榮耀和普丁個人的政治勝利。

不過在千里之外，位在西伯利亞北極圈上綽號「北極熊」的重刑犯監獄裡，另一場政治劇碼正默默演出。

包括美國國務院、歐洲議會、或俄羅斯本地文藝界，都為森佐夫請命，但是俄羅斯的政論家認為，普丁為了維持強人的形象不大可能屈從於國際壓力，更擔心開了先例將會有更多政治犯仿效絕食。

克里姆林宮目前唯一的回應，是普丁發言人佩斯科夫的說法：「我們不能靠公眾的意見，來改變法院的判決。」「森佐夫如果想得到總統的特赦，首先，先得他要求特赦。」

參考資料：NPR，New York Times，New Yorker

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鄭上昆的生活時報