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 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。

環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」







 軍人年改將上路 八百壯士嗆轉型協會對抗獨裁政府


軍人年改法案《陸海空軍軍官士官服役條例》日前通過三讀，八百壯士今(28)日發新聞稿表示，八百壯士依人民團體組織法已向內政部提出申請核定轉型為「中華民國八百壯士捍衛中華協會」，廣邀軍公教警消及民間社團加入團體會員，吸納理念相同者加入個人會員，凝聚中道力量，共同對抗違憲亂政的民進黨獨裁政府。

八百壯士指出，基於「護憲維權」理念，以及為爭取軍人法定權益與尊嚴，去年 2 月起，於立法院前搭篷設帳抗議政府違憲違法的施政作為，至今年 6 月 20 日軍人服役條例修正案完成三讀止，在所有退軍袍澤共同戮力奮鬥決心支持下，經櫛風沐雨、埋鍋造飯，努力不放棄地走過了 485 天，不僅充分展現革命軍人刻苦耐勞、堅持到底的決心與毅力，同時締造了中華民國街頭陳抗的新猷記錄，也普獲國人及海外華人僑胞齊聲感佩與讚揚。

八百壯士強調，當軍人年改法案三讀敲槌底定後，次日總統府即迫不急待地公布修正條例法案；並同時於當日下午召開記者會，行政院也明令公布軍人與公教同步於 7 月 1 日施行，完全無視行政程序合理合法與否，短時間內即要硬幹執行，我們要大聲地告訴國人，不是政府的基金有問題而是國家信用徹底破產，這樣違法違憲的執政黨，著實讓人民唾棄不恥。

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